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德系最亲民的掀背车,后备厢1580升,早已降破10万,还尾标带字母

21: 23: 27小春看车了

我认为对于大多数汽车爱好者来说,德国汽车必须是许多人痴迷的汽车之一。除了他们在豪华车市场的存在,他们在市场上占据主导地位,是许多车手梦寐以求的车。另外,由于大众汽车在中国非常受欢迎,其LaVida,Sagitar,Polaris等车型都是非常火爆的车型。每月销售清单中的每个型号都必须有几辆大众汽车。德宝车之所以如此受欢迎,除了本宝奥和大众的品牌影响力外,也与自身值得信赖的品质和综合实力密切相关,因此更具竞争力。更加坚定的定价,如朗逸指导价格为107,900,而轩逸为99,800,帕萨特指导价格为184,900,凯美瑞为179,800。

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那么,这是否意味着德国系统没有车友模型?当然,答案不是这样的。毕竟,每次更新型号,如LaVida,Lingdu等都有一定的降价,特别是大众CC和惠昂的价格范围更具吸引力。包括今天最顶级的两厢车,Skoda Octavia已经下降了10万辆,行李箱的尾部是1580升。在德国汽车中,其性价比非常出色。毕竟,它与LaVida的产品定位相同。工作和生产平台完全相同,但在定价和终端特许方面,明瑞更贴近人民,特别是同行。后身设计也是它的一大亮点。

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斯柯达明锐,如果要根据国家区分车型,那么它应该属于欧洲捷克车,但自从大众汽车集团在1991年收购其70%的股份后,斯柯达不可避免地变得与奥迪和西亚特一样。该集团的子品牌虽然其自有品牌历史比公众更老,但其众多制造工艺和质量体系严格按照德国公共标准,因此毫不夸张地称其为德国汽车,甚至朗毅和同一MQB平台创造的标识也具有非常令人信服的大众质量控制质量,在以下方面甚至有良好的表现。

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在外部层面上,斯柯达明锐和大众朗逸都来自同一平台,两款都是德国车,但由于被公众收购,它还没有转变成'大众'车标,它仍然是斯柯达的标志性车型瀑布进气格栅,带LED日间行车灯,带折线,非常精致。即使与流行的“X”前脸设计语言相比,也有更多的新想法,丰富了汽车行业的多样性。此外,侧面的令人愉悦的漆面和叶片形状的车轮形状,特别是与罕见的背靠背车身相结合,带来了极佳的视觉效果。与此同时,2019年的尾巴也类似于新帕萨特的字母设计效果,看来效果确实不错,就是我不知道大多数车友都买不到。

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在内饰方面,很明显外观是两个效果图,因为外观看起来很斯柯达,内饰看起来很受欢迎,非常MQB平台,特别是方向盘上的标志,对车友不太熟悉估计是被用作大众汽车。毕竟,按钮旋钮布局和方向盘形状的设计几乎相同。它只是一个内置的中央控制面板,一个是9英寸大小,另一个是8英寸大小。相比之下,Octavia仍然具有一定的优势,它应该具有很高的比例,这进一步凸显了其性价比。此外,该车的长度达到了4675×1814×1460mm和2686mm,而且轴距不仅带来了与LaVida相当的空间,而且后备箱容积可以扩大到1580升(后排座椅下降后) ,它大大提高了它的空间利用率。

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在功率水平上,它不仅可以与LaVida保持一致的底盘调节,而且还更喜欢舒适的家居风格。它还提供各种动力系统,就像LaVida一样。根据不同的功率输出,有四种类型:/两者都配有1.5升自然吸气发动机,可以爆发113/116马力,145/150 Nm峰值扭矩(一国六一国五);第三是匹配1.2T涡轮增压器发动机可以爆发116马力和200牛米峰值扭矩。第四是匹配1.4T发动机,可以爆发150马力和250牛米峰值扭曲。其传动系统配有5档变速箱,7速双离合器和6速手动变速箱。它进一步丰富了用户的选择。

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简而言之,与其他合资车辆相比,德国汽车并不是最具成本效益的,特别是当新车问世时,这意味着德国汽车中没有价格友好型号,例如今天。斯柯达明锐是典型的代表。虽然它没有大众标志,但其质量控制性能与LaVida相似。它更加新颖独特。掀背车的设计和带字母的尾部设计已经降到10以下10,000辆裸车的价格使其性价比成为同类产品中的顶级车型?你怎么说这个?

我认为对于大多数汽车爱好者来说,德国汽车必须是许多人痴迷的汽车之一。除了他们在豪华车市场的存在,他们在市场上占据主导地位,是许多车手梦寐以求的车。另外,由于大众汽车在中国非常受欢迎,其LaVida,Sagitar,Polaris等车型都是非常火爆的车型。每月销售清单中的每个型号都必须有几辆大众汽车。德宝车之所以如此受欢迎,除了本宝奥和大众的品牌影响力外,也与自身值得信赖的品质和综合实力密切相关,因此更具竞争力。更加坚定的定价,如朗逸指导价格为107,900,而轩逸为99,800,帕萨特指导价格为184,900,凯美瑞为179,800。

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那么,这是否意味着德国系统没有车友模型?当然,答案不是这样的。毕竟,每次更新型号,如LaVida,Lingdu等都有一定的降价,特别是大众CC和惠昂的价格范围更具吸引力。包括今天最顶级的两厢车,Skoda Octavia已经下降了10万辆,行李箱的尾部是1580升。在德国汽车中,其性价比非常出色。毕竟,它与LaVida的产品定位相同。工作和生产平台完全相同,但在定价和终端特许方面,明瑞更贴近人民,特别是同行。后身设计也是它的一大亮点。

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斯柯达明锐,如果要根据国家区分车型,那么它应该属于欧洲捷克车,但自从大众汽车集团在1991年收购其70%的股份后,斯柯达不可避免地变得与奥迪和西亚特一样。该集团的子品牌虽然其自有品牌历史比公众更老,但其众多制造工艺和质量体系严格按照德国公共标准,因此毫不夸张地称其为德国汽车,甚至朗毅和同一MQB平台创造的标识也具有非常令人信服的大众质量控制质量,在以下方面甚至有良好的表现。

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在外部层面上,斯柯达明锐和大众朗逸都来自同一平台,两款都是德国车,但由于被公众收购,它还没有转变成'大众'车标,它仍然是斯柯达的标志性车型瀑布进气格栅,带LED日间行车灯,带折线,非常精致。即使与流行的“X”前脸设计语言相比,也有更多的新想法,丰富了汽车行业的多样性。此外,侧面的令人愉悦的漆面和叶片形状的车轮形状,特别是与罕见的背靠背车身相结合,带来了极佳的视觉效果。与此同时,2019年的尾巴也类似于新帕萨特的字母设计效果,看来效果确实不错,就是我不知道大多数车友都买不到。

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在内饰方面,很明显外观是两个效果图,因为外观看起来很斯柯达,内饰看起来很受欢迎,非常MQB平台,特别是方向盘上的标志,对车友不太熟悉估计是被用作大众汽车。毕竟,按钮旋钮布局和方向盘形状的设计几乎相同。它只是一个内置的中央控制面板,一个是9英寸大小,另一个是8英寸大小。相比之下,Octavia仍然具有一定的优势,它应该具有很高的比例,这进一步凸显了其性价比。此外,该车的长度达到了4675×1814×1460mm和2686mm,而且轴距不仅带来了与LaVida相当的空间,而且后备箱容积可以扩大到1580升(后排座椅下降后) ,它大大提高了它的空间利用率。

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在功率水平上,它不仅保持与朗逸相同的底盘调节,而且有利于舒适的家居风格,还提供各种动力组件。根据功率输出,它可以分为四类:第一类和第二类与1.5升自然吸气发动机相匹配,可以爆发113/116马力和145马力。 /第三是匹配1.2T涡轮增压发动机,可产生116马力和200马力扭矩;第四个是匹配的1.4T发动机,可以产生150马力的最大功率和250个峰值扭矩。其传动系统配备三种变速器:5档手动变速器,7档双离合变速器和6档手动自动变速器,进一步丰富了用户的选择。

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简而言之,与其他合资企业相比,德国汽车往往具有最低的性价比,特别是当新车问世时,它也代表着德国汽车中没有价格友好型号,例如今天的斯柯达明力是一个典型的代表,虽然它不挂大众标志,但确实如此。质量控制的表现与朗逸的表现几乎相同,更为新颖独特的两厢车身,尾标上的字母设计,以及已降低10万元的裸车价格,使其性能 - 价格比同一类的顶级,对吧?你怎么说这个?